日本列島、今季一番の冷え込みの昨日、秋田市では暴風での中、積雪は無いが昨年より２日遅い初雪。ここ２〜３日は寒波で、その後に中休みして来週の中には又、寒波のようだ。
３日連続で風速２０メートル強の秋田は強風。
天気予報にあわせ、ＧＳやタイヤショップではタイヤ交換が忙しい。
＜スタッドレスのお話＞
雪国では最高気温が７℃になったらスダッドレスに交換の時期とか。
〜タイヤの減り具合をチェック〜
溝と溝の間にある小さな四角のマーク（スリップサインまたはプラットフォーム）がある。
スタッドレスタイヤの溝の磨耗限界を知らせるのが、タイヤの溝の中にある「プラットフォーム（またはスリップサイン）」。プラットフォームは、新品時には溝と溝の間に隠れているが、溝が磨耗するにつれ目立つようになってくる。そして、溝と同じブロックの高さ（露出）になった時に新品と交換のタイミングだ。（溝の磨耗が50％に達したことになる）新品のスタッドレスタイヤの溝は、約8ｍｍ〜10ｍｍなので、「プラットフォーム」が露出した時は、約4ｍｍ〜5ｍｍと考えらる。
購入後、３シーズン使用がが目安で、溝があってもタイヤが固くなってくる場合も買い替え時期。
＜だれにでも出来る簡単チェック＞
通常、新品のスタッドレスタイヤの溝の深さは約10mm（タイヤのサイズによって多少異なる）。100円玉の「1」からフチまでの長さが約5mmなので、溝に100円玉を差し込んで「1」が見えたら、ほぼ50％摩耗していることになるようだ。
溝に１００円玉を差し込んで１００円玉の「１」が隠れたら、まだＯＫ！、「１」が見えた場合は買い替え準備。
スダッドレスタイヤのスリップサイン（溝と溝の間にある小さな四角いマーク）
タイヤ表面にある↑の位置の溝にスリップサインがある。
タイヤには製造年が刻み込まれている。このタイヤはＸ３０１２の表示で２０１２年製造のタイヤだ。
